لصنع الطائرات سواء طالب او طيار او مهندس وهذه فرصة لمن يريد ان يصنع طائرة ولكن ليست ورقية بل حقيقية
والملفات المرفقة معغ المنتج هي بينات الصنع
ملفات ممتاز ممتازة ان الملفات التي حصلت عليها تساوي الى مشروع مميز والكن يرجى الانتبهااء فهناك خطر
والذي الك يرجى طلب المساعدة من البالغين
لعل هذه السلسلة ستكون من أروع وأبسط سلاسل صناعة المروحيات على الشبكة العنكبوتية على الإطلاق، فكن أنت أيضا من أروع من يطبق بدون كلل ولا ملل ولا تفريط ولا إفراط.
العناصر الأساسية لصناعة الطائرات
الطائرات
لعل هذه السلسلة ستكون من أروع وأبسط سلاسل صناعة المروحيات على الشبكة العنكبوتية على الإطلاق، فكن أنت أيضا من أروع من يطبق بدون كلل ولا ملل ولا تفريط ولا إفراط.
العناصر الأساسية لصناعة الطائرات
الطائرات
تتألف الطائرة ذات الشكل التقليدي الكلاسيكي من :
الهيكل ويضم الأجزاء التالية :
1-جسم الطائرة :وهو الجزء الأساسي في الطائرة،وتركب عليه جميع الأجزاء الأخرى كالأجنحة مثلا،و تتوضع فيه غرفة القيادة (الكبين)وصالون الركاب
(في طائرات النقل)والحمولات والتجهيزات والمحركات وخزانات الوقود وغيرها ........
ويتعلق شكل الجسم بوظيفة الطائرة فهو غالبا ذو شكل أسطواني مغزلي وقد يأخذ شكل القارب في الطائرات المائية ،ويعتبر جسم الطائرة جسما دورانيا له تطاول كبير،ويمكن تقسيم جسم الطائرة إلى الجزء الأمامي يكون على شكل مخروط أو بشكل قطع مكافىء وذلك من أجل الطيران بسرعات عالية وجزء متوسط أسطواني و جزء خلفي بشكل مخروط مقطوع المقدمة.....
2- غرفة القيادة : و يتوضع في غرفة القيادة مقعد الطيار وبعض التجيزات التي تساعده على قيادة الطائرة و تنفيذ مهامه مثل البدالات (الدواسات)وتضم أيضا أجهزة للأتصالات وتوضيح خط الطيران و مسار الرحلة ،وأجهزة لتسجيل الأصوات وتلقي إشارات الرادار وأجهزة أخرى للطيران الآلي الذي يمكن الطائرة من الطيران في الجو تلقائيا دون تدخل الطيار ،إذ ما عليه إلا أن يعطي المعلومات لجهاز الطيران الآلي الذي يقوم بتسيير الرحلة أو الهبوط في المطارات أو تغيير اتجاه الطيران في الجو وهذا مفيد جدا مع وجود الضباب الكثيف وسوء الأحوال الجوية .
لقد كانت غرفة القيادة في الطائرات الأولى تقتصر على مقعد للطيار وعصا بسيطة وقضيب لتحريك الدفة ،ثم تطورت تطورا كبيرا والمفاتيح والأضواء والتعليمات المكتوبة والمقابض ....
وقد تطورت غرفة القيادة في الطائرات الحديثة فحملت الشاشات التلفزيونية محل العدادات و الأقراص المدرجة التي ازدحمت بها غرفة القيادة
،ومن الأجهزة المهمة في غرفة القيادة :مقياس الارتفاع الذي يعطي الطيار فكرة عن ارتفاع الطائرة عن سطح البحر . ومؤشر سرعة الطائرة في الجو . ومؤشر الوضع الأفقي الذي يحدد موضع الطائرة . والمؤشر الذي يوضح طيران الطائرة باستواء واستقامة .وتحوي غرفة القيادة على محطة اتصالات لاسلكية تبقي الطيار على اتصال مع طاقم الطائرة وبرج المراقبة من جهة وبالعالم من جهة أخرى .
وتضم هذه المحطة معدات راديو ورادار معقد لتمكين الطيار من الحديث مع مراقب الملاحة الجوية الموجود في المطار وتمكنه من الإتصال مع الطائرات الأخرى في الجو وفي غرفة القبادة أيضا وحدة رادار مهمتها سلامة الطائرة وهي تراقب مسافة 250 كلم أمامها وتعطي صورة للحالة الجوية في مسار الطائرة وتحذر الطيار من العواصف والغيوم وما إلى ذلك ويغطي غرفة القيادة غلاف زجاجي مزدوج وعلى عدة طبقات يدعى الهود .
مجموعة الذيل:وهي عبارة عن سطحين أحدهما أفقي والآخر عمودي تتواجد في مؤخرة الطائرة لذلك سميت بمجموعة الذيل وهي التي تؤمن استقرار وقيادة الطائرة وتضم السطح الأفقي ويقسم إلى قسمين قسم ثابت وهو سطح الإتزان الأفقي وآخر متحرك وهو دفة العمق وتضم أيضا السطح العمودي ويقسم كذلك إلى قسمين : قسم ثابت وهو سطح الإتزان العمودي وىخر متحك هو دفة الإتجاه ............
سطح الإتزان الأفقي يمكن لسطح الإتزان الأفقي أن يتوضع أمام الجناح ويسمى عند ذلك بالنموذج بطة ويسمى كنارد .
وقد تصمم بعض الطائرات بدون سطح اتزان أفقي كما في الطائرة ذات الجناح الدلتا وتسمى عند ذلك الآيلفون ويستخدم سطح الأتزان الأفقي من أجل استقرار الطائرة في مستو التناظر الطولي (القيادة الطولية).
حيث تتولد على سطح الإتزان الأفقي قوى تحافظ على اتزان الطائرة وتصمم مقاطع سطحيالإتزان بشكل متناظر لئلا تتغير فعاليتهما وقدرتهما على توليد القوة الرافعة في الإتجاهين العلوي والسفلي ولسطح الإتزان الأفقي توضعين على جانبي الطائرة يتحركان حركة توافقية في نظام القيادة الطولية للطائرة وبحركة تفاضلية أثناء القيادة العرضية.
وتستطيع دفة الإتجاه الحركة باتجاهين متعاكسين وبزاوية مقدارها 25 درجة وتتحرك دفة الإتجاه عن طريق البدالات التي تتوضع داخل وأسفل الكبين (عند قدمي الطيار) ويتحكم الطيار بالدفة بواسطة قدميه فعند دوران الطائرة في الجو أو على الأرض نحو اليمين يكون الطيار قد ضغط على البدالة اليمنى وكذلك عند الإنحراف نحو اليسار .........
الجناح:وهو أحد الأجزاء الرئيسية للطائرة والذي يؤمن رفعها في الجو حيث يقوم بتوليد قوة الرفع الضرورية لتأمين طيران الطائرة في كافة الأنظمة ويؤمن الجناح الاستقرار العري للطائرة .
مهمة الجناح إن المهمة الرئيسية للجناح هي تشكيل قوة الرفع اللازمة وذلك عن طريق تسريع التيار الهوائي فوقه فبقل الضغط أما في أسفل الجناحفتبقى السرعة والضغط ثابتين ولذلك صممت أجنحة الطائرة بشكل محدب من الأعلى ومستقيم من الاسفل فعندما تمر التيارات الهوائية على الجناح فتزداد سرعتها فوقه ويقل الضغط أعلى الجناح .
أما أسفل الجناح فتبقى السرعة والضغط ثابتين أي أن الضغط أسفل الجناح سيتغلب على الضغط أعلاه فيرتفع الجناح كلما زادت شدة التيار الهوائي المواجهة
ويستخدم الجناح من أجل توضع الوقود وتعليق حمالات الأسلحة وتوضع العجلات ويقومالجناح بتوجيه الطائرة عن طريق الجنيحات المتواجدة في نهايته الخلفية ..........
يتألف الجناح من مجموعة من الأضلاع الطولية والعرضية والمدادات والغلاف ويعمل على تلقي ونقل الحمولات الاتجة عن التأثيرات الجوية إلى جسم الطائرة ويمكن تحديد وظيفة كل جزء من الأأجزاء بمايلي :
1- المدادات : وهي عناصر القوة الأساسي في الجناح وتسمى بالأكتاف وظيفتها تلقي عزوم الإنحناء والإجهادات التي يتلقاها الجناح نتيجة التأثيرات الجوية .
2- الأضلاع العرضية تقوم هذه الأضلاع بنقل القوى من الغلاف إلى أعصاب المدادة وتلقي الحمولات المركزة والإجهادات الناتجة عن الأحمال المعلقة على الجناح .
3- الأضلاع الطولية : تصمم الأضلاع الطولية بحيث تأخذ شكل المقطع المطلوب للجناح ويثبت الغلاف عليها بواسطة اللحام أو اللصق أو التبشيم .
4- الغلاف يعطي الغلاف شكل الجناح الحقيقي تاذي يساهم في تشكيل قوة رفع الطائرة .
أنواع الأجنحة : 1- الجناح المستقيم :
وهو الجناح الذي تكون فيه المدادة الرئيسة عمودية على المحور الطولي ويستخدم على الطائرات الصغيرة والبطيئة السرعة .
2- الجناح المتراجع السهمي :
وهو الجناح الذي تكون فيه المدادة الرئيسية مائلة إلى الخلف بالنسبة للمحور الطولي للطائرة .
3-الجناح المنحرف نحو الأمام : وهو يكون بعكس اتلجناح المتراجع السهمي ولايواجد سوى طائرتي سوخوي 47 وطائرة x-2a تحملان جناحا متقدما .
4- الجناح المثلثي : وهو الجناح الذي يأخذ شكل المثلث أو شكل حرف دلتا .
وأشهر الطائرات ذات الجناح دلتا هي الميراج 2000
وتصنف الأجنحة أيضا حسب توضعها بالنسبة لجسم الطائرة إلى :
1- أجنحة علوية : يكون عامل الرفع فيها أكبر بالمقارنة بالنوعين الآخرين.
الطائـرة هي مركبة جوية أثقل من الهواء تستخدم كوسيلة نقل جوي. تحلق إما شراعيا أو بمحرك واحد أو أكثر، تستطيع الطيران في الهواء اعتماداً على قوة الرّفع المتولدة على أجنحتها.أو عن طريق قوة سحب الهواء
تستخدم في صناعة الطائرات أحدث أنواع التكنولوجيا التي توصل إليها العلم على الإطلاق كان ذلك في مجال خلط المعادن المرتبط بالهيكل الخارجي للطائرة أو بالعلوم الإلكتروميكانيكية المتعلقة بنظام التحليق والهبوط في الطائرة. أما جسم الطائرة الخارجي فهو مصنوع من سبيكة من الفولاذ والألمنيوم وهي سبيكة تعطي قوة الفولاذ وخفة الألمنيوم، وجسم الطائرة يتكون من صفائح من هذه السبيكة متصلة بعضها ببعض عن طريق وصلات اسفينية رباعية أو سداسية الصفوف كالمستخدمة في بناء المراجل البخارية مما يعطي لهذه الوصلات قوة شد كبيرة وقوة تحمل ضغط أكبر. يمنع عادة المهندسون والعاملون في صناعة هياكل الطائرات من استخدام أقلام الرصاص لأحتوائها على الكربون الذي يتفاعل بدوره مع الألمنيوم مشكلا ثقوبا وفجوات في جسم الطائرة وقد دخلت معادن كثيرة حديثا في صنع هياكل الطائرات خاصة إن كنا نتحدث عن هياكل الطائرات الحربية التي أدخل على هياكلها تعديلات كثيرة لامتصاص موجات الرادارات والتخفي وتحمل القذائف الصاروخية.
أما المحركات في الطائرة فتعتمد مبدأ الدفع النفاث في الطائرات الأفقية وتتكون عادة من عدة مراوح ضخمة تصطف خلف بعضها البعض مشكلة المحرك الذي يعمل على مادة الكيروسين المشتقة من البترول. أما في الطائرات العمودية فتعتمد على أربعة شفرات تقوم بالدوران وسحب الهواء نحو الأسفل ليرتفع الجسم بدوره نحو الأعلى، اما تقدمها للأمام والخلف فيكون ذلك بميل الشفرات الدوراة بكلا الاتجاهين.
الان يبداء العمل باليد .. نحتاج الى شفرة قاطعة .. للورق .. + ومقص+ مسطرة طويله اقل شي 50 cm طولها يكون + شريط شفاف او صمغ شمعي
ناخذ احد الاوراق ونضع المسطره فوق الخط لي يكون على اطراف الورق في الاتجهات الاربعه ( حدود الورقة الخارجية ) ونقطعه بالمقص او الشفره من اجل تركيب المخطط بعد التقطيع الاوراق 20 جميعا ... ومن اجل بلصق الاوراق مع بعضها .. مع مراعاة التوازن والتقاء الخطوط مع بعضها واي خطاء قد ياثر على شكل الطائرة , وهذا الكلام ينطبق على 20 صفحة التي تم طباعتها .. والشكل التالي يوضح ان شاءالله
أداة تخطيط أعمال مؤلفة من صفحة واحدة تقرأها.
Lean Canvas هو قالب خطة أعمال مؤلف من صفحة واحدة يساعدك على تفكيك فكرتك في افتراضاتها الرئيسية باستخدام 9 وحدات بناء أساسية.
لمعلومات أكثر عن ال lean canvas برجاء الضغط على الرابط التالي
المزيد .. ..
المشاكل والعقبات
الحلول
مقاييس رئيسية
قيمة فريدة من نوعها
ميزة غير عادلة
قنوات
شرائح العملاء
هيكل التكاليف
تدفق الإيرادات
مساحة العصف الذهني
